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Navegación por satélite y seguridad al conducir
El destacado instituto de investigación holandés TNO ha anunciado los resultados de la investigación, que demuestran la influencia positiva de la navegación por satélite en la seguridad de la conducción y el tráfico. El estudio fue encargado por Aon, Athlon Car Lease, Delta Lloyd (parte de Aviva Plc) y TomTom.
Conclusiones clave:
- La utilización de un dispositivo de navegación por satélite mejora el comportamiento del conductor cuando circula por un lugar que no conoce hacia un destino desconocido;
- La utilización de un sistema de navegación por satélite aumenta la alerta y reduce los niveles de estrés del conductor;
- Los conductores que NO han utilizado una solución de navegación por satélite tienen un 12% más de reclamaciones por daños a sus vehículos;
- La utilización de una solución de navegación por satélite de TomTom reduce en un 16% la cantidad de kilómetros que se conducen;
- La utilización de una solución de navegación por satélite de TomTom reduce el tiempo de viaje un 18% cuando se circula por un lugar que no se conoce hacia un destino desconocido;
- La utilización de una solución de navegación por satélite de TomTom reduce el trabajo del conductor (la cantidad de esfuerzo que requiere el conductor para conducir) cuando circula por un lugar que no conoce hacia un destino desconocido.
Para que luego vengan los mediocres de Mapfre haciendo la cama a la DGT diciendo lo contrario.
Si es que enseguida se nota dónde hay un profesional y dónde un mediocre.
Transcribo la noticia de la web de tomtom.
Os recomiendo leer la noticia completa, que la tenéis pinchando aquí
Resumen: publicación antigua sobre un estudio del instituto holandés TNO, encargado por entidades como TomTom, que defiende la influencia positiva de la navegación por satélite en la seguridad de la conducción y el tráfico.
Robser Recomienda:
- Contextualizar esta publicación como una noticia de 2007, cuando los navegadores GPS dedicados como TomTom tenían un papel muy destacado frente a la navegación integrada actual.
- Diferenciar entre usar el navegador como ayuda a la conducción y manipularlo mientras se conduce, ya que configurar rutas o introducir destinos en marcha puede generar distracciones.
- Programar siempre el destino antes de iniciar el trayecto o detenerse en un lugar seguro si hay que modificar la ruta.
- Valorar los beneficios de la navegación GPS en rutas desconocidas, especialmente para reducir dudas, estrés, kilómetros innecesarios y cambios bruscos de carril.
- Contrastar este tipo de estudios con fuentes actuales de seguridad vial, ya que la tecnología, la normativa y los sistemas de navegación han cambiado mucho desde 2007.
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